汽车行业3D打印市场增长迅猛：未来五大绝招颠覆汽车制造业

大型原始设备制造商正在积极引入3D打印技术。这项技术旨在提高汽车装配的效率以及整体的生产效率。那么，3D打印技术究竟能带来哪些令人惊叹的效果？

设计阶段优势突显

汽车设计早期阶段，运用3D打印技术的一大优势在于，它允许我们提前对尺寸进行微调，无需等到评估阶段或零件进入装配线。宾利汽车的David Hayward表示，Objet30 3D打印机精度很高，能够制作出全尺寸零件的十分之一大小，且比例完全一致。获得批准后，Objet500 Connex™ 3D打印机可以制造出更大尺寸的模型和全尺寸部件，同时还能制作出具备多种材料特性的组合零件，而且无需进行组装。

模具预生产提效

现在，部分企业借助3D打印技术先行制作模具，并完成50至200次的小规模试验。随后，工程师对模具进行评估，挑选出在正式生产前最理想的设计方案。这样的做法显著缩短了模具设计所需的时间，降低了不必要的生产成本，使得企业能够迅速锁定设计方案，并迅速进入下一阶段的生产。

原型制作高效低价

兰博基尼运用Stratasys Fortus 3D打印技术，仅用20天便完成了Aventador新款车型1/6比例的原型设计、制作与装配，总成本仅为3000美元。相较之下，传统工艺需耗时4个月，费用高达40000美元。显而易见，3D打印技术使得企业能在短时间内以较低成本获得原型，从而加速了产品研发过程。

定制内饰得心应手

汽车生产中，定制内部装饰是一项关键需求，而3D打印技术恰好能高效地满足这一需求。这项技术能够生产出小批量定制的仪表盘等部件。尽管目前电动汽车的生产规模尚小，但其市场需求迅速上升，3D打印技术能够灵活应对各种设计需求，轻松制造出满足要求的内饰组件。

小批量生产适配

Stratasys与德国的汽车公司携手，制造了一万辆便于驾驶的车型。在这项合作中，3D打印技术因其成本效益和材料适用性而显得尤为合适。对于这种需要轻便且专业的小批量生产零部件，FDM技术展现出了其独特优势。此外，Stratasys还与一家小型商用电动汽车制造商合作，通过3D打印的热成型车顶工具，成功减轻了车辆重量大约5%。

工具制造创新改良

这家著名的汽车零部件制造商与Stratasys携手，共同研发了一款多功能测量工具。该工具能够对前灯或尾灯的多个部位进行同步测量。它集成了三个测量环节，有效替代了功能较弱的钢制或铝制工具，大幅降低了成本，减少了三分之二。此外，采用FDM技术生产的工具重量较轻，便于移动。在零件正式生产之前，采用FDM技术可以检验方案的可行性。比如，现代摩比斯公司为起亚汽车制造仪表盘原型时，就利用扫描技术来确保其与原始设计完全吻合。